Pretenden hacer competencia automovilista en nueva carretera de Ibarra

 COMUNIDADES DENUNCIAN QUE UNA CARRETERA RECIÉN INAUGURADA SE PRETENDE CONVERTIR EN AUTÓDROMO PARA UNA COMPETENCIA AUTOMOVILÍSTICA 

Habitantes de San Miguel Arcángel, Yuracrucito, Añaspamba y Mariano Acosta solicitan a las autoridades y a la Federación Ecuatoriana de Automovilismo suspender y reprogramar la etapa "Recorriendo Imbabura". 

Las comunidades de San Miguel Arcángel, Yuracrucito, Añaspamba y Mariano Acosta, del cantón Ibarra, hicieron pública su preocupación y rechazo a la realización de la quinta etapa de la competencia automovilística "Recorriendo Imbabura", prevista para el próximo sábado 8 de agosto, cuyo recorrido contempla dos enlaces por la vía San Miguel Arcángel–Antenas de Aloburo.

Los habitantes consideran que resulta incomprensible que una carretera inaugurada apenas el 25 de junio de 2026, luego de dieciocho meses de construcción, sea utilizada para una competencia de velocidad, cuando fue concebida para mejorar la movilidad, fortalecer el desarrollo rural y servir con seguridad a miles de habitantes. 

En una carta abierta dirigida al Prefecto de Imbabura, Richard Calderón; al Gobernador de Imbabura,  Jorge Aníbal Ortiz Cifuentes; al alcalde de Ibarra, Álvaro Castillo; y al presidente de la Federación Ecuatoriana de Automovilismo,  Marcelo Ron Torres, las comunidades advierten sobre los riesgos que implica desarrollar este evento en una vía rural recientemente inaugurada.

Entre sus principales preocupaciones destacan la posibilidad de accidentes, la afectación a una carretera nueva construida con recursos públicos y el riesgo para peatones, ciclistas, buses de transporte público, vehículos particulares, maquinaria agrícola y animales que diariamente transitan por este corredor vial. Los pobladores cuestionan además cuál será la responsabilidad en caso de daños a la infraestructura o de que ocurra un accidente durante la competencia, y señalan que este tipo de eventos deportivos deben realizarse en escenarios especialmente diseñados para ello, como el Autódromo Internacional de Yahuarcocha, y no sobre una vía destinada al servicio de las comunidades rurales. 

En la comunicación, respaldada por decenas de firmas ciudadanas, se solicita a las autoridades provinciales y cantonales intervenir para evitar que esta carretera sea utilizada como pista de competencia y se exhorta a la Federación Ecuatoriana de Automovilismo a suspender y reprogramar esta etapa, privilegiando la seguridad ciudadana, la conservación de la obra pública y el bienestar de las comunidades. 

Los habitantes expresaron su confianza en que prevalezcan el diálogo y el interés general. No obstante, anunciaron que, de no obtener una respuesta favorable, ejercerán pacíficamente su derecho constitucional a la participación ciudadana mediante un plantón el sábado 8 de agosto, en defensa de una carretera que consideran un patrimonio comunitario y una obra destinada a mejorar la calidad de vida de la población, no a convertirse en un autódromo. 

4 PROYECTOS VIALES CALIFICADOS PARA CRÉDITO DEL BDE

 PAQUETE DE 4 PROYECTOS VIALES CALIFICADOS PARA CRÉDITO DEL BDE SON REVISADOS EN SU PARTE TÉCNICA

Este procedimiento permite ir ajustando todos los detalles que aseguren el cumplimiento eficiente y eficaz de los objetivos trazados. La Prefectura, como entidad responsable del proceso de ejecución, irá solventando cada una de las exigencias de manera rápida. El interés de la institución es llevar a cabo, cuanto antes, estas obras que contribuirán a que Imbabura cuente con una vialidad de primer orden en todo su territorio.

Reunión de los equipos técnicos de la Prefectura y BDE para analizar los aspectos técnicos de los proyectos viales que obtuvieron financiamiento, en calidad de crédito, para su ejecución.

Empeñados en avanzar con el proceso dirigido a poner en marcha el mejoramiento, ampliación y dotación de capa de rodadura definitiva de 4 vías rurales en la provincia de Imbabura, conforme al paquete de proyectos, financiados mediante un crédito de 9.3 millones de dólares, por parte del Banco de Desarrollo del Ecuador, BDE, se llevó a cabo una reunión de trabajo entre personal técnico del organismo crediticio y de la Prefectura de Imbabura.

El tema central fue la revisión de cada uno de los proyectos para determinar aspectos a completar, fortalecer y corregir con el fin de asegurar una ejecución eficiente y eficaz del paquete de proyectos, así como establecer una hoja de ruta dentro de todo este compromiso, asumido por la Prefectura, en el afán de dotar a la provincia de obras de gran impacto que contribuirán al desarrollo social y económico.

En este encuentro fue entregado al equipo técnico del BDE el estudio técnico definitivo del proyecto Rehabilitación y Ampliación a Nivel de Adoquinado de la Vía Otavalo – Quichinche, cantón Otavalo, por parte del prefecto Pablo Jurado. Sin embargo, en los próximos días se incorporará a este paquete el resto de los estudios de los proyectos tomados en cuenta en este proceso: Asfaltado de la Vía Y del Olivo - Yuracrucito; Adoquinado de la Vía Chirihuasi – Rumipamba; y, Adoquinado de la Vía San Antonio – Ilumán – Peguche.

De manera simultánea, los 4 proyectos contarán con la documentación de sustento, anexando además los certificados de viabilidad técnica, certificados o permisos ambientales emitidos por el Ministerio del Ambiente, certificados de los GAD municipales o empresas de agua potable y alcantarillado, refiriendo que en las zonas pobladas o consolidadas por donde atraviesan las vías existen redes de agua potable y alcantarillado.

También se incluirá o ampliará en cada uno de los estudios el capítulo relacionado con la evaluación de riesgos y medidas de mitigación. El BDE, dentro de esta tarea, revisará los estudios y comunicará las observaciones que fueran del caso. Preparará las hojas de ruta del proceso de revisión y ajustes de los estudios y realizará mesas de trabajo con personal técnico del organismo provincial para analizar las observaciones y ajustes.

Este procedimiento forma parte de las acciones dirigidas a hacer realidad estos proyectos que mejorarán en gran escala la vialidad provincial. El BDE financiará los recursos para obra civil y El GAD Provincial se obliga a aportar un valor de 459.476 dólares para solventar los componentes de las categorías de inversión: fiscalización, escalamiento, medidas ambientales, participación ciudadana, difusión y publicidad y terrenos; y, el valor de 1´145.652 dólares, correspondiente al 12% del IVA, como un aporte efectivo y real.

El financiamiento del BDE, en calidad de crédito, se ajusta al componente de inversión del organismo, que tiene como objetivo hacer realidad el bienestar social, mejorando las condiciones de vida de las personas. Es una respuesta a la gestión efectiva de la Prefectura, organismo que, con el liderazgo del Prefecto Jurado, persigue mejorar la vialidad del territorio imbabureño, a fin de potenciar el desarrollo en todo su contexto.