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Tomado de Nieves Noya A nivel reglamentario, La Vuelta 24 va a ser protagonista de una serie de nuevas medidas de seguridad que afectarán el funcionamiento del pelotón. Uno de muy llamativo, un sistema de tarjetas amarillas. “Es un sistema de prevención de malos hábitos. Eso quiere decir que una mala acción de un ciclista, de un piloto de moto, de un director deportivo… puede derivar en una tarjeta amarilla, que solamente puede sacarlas un comisario. Siempre y cuando sea una acción que tenga que ver con la seguridad”, apunta Kiko García, director técnico de La Vuelta. “Además, igual que pasó en el Tour de Francia, tenemos cuatro etapas en las que se va a alargar un poco la zona de seguridad del sprint. Será en las etapas 2 y 3 en Portugal y la 5 en Sevilla, que la tendrán a 4 kilómetros de meta, y la 17 en Santander, que donde se ampliará a 5 kilómetros de meta”, continúa García. Presumibles llegadas al sprint donde se ampliará una zona de protección habitualmente situada en los 3 últ...