Mateo Ramirez Torres
El ciclista ecuatoriano Mateo Ramírez Torres hace parte de la nomina del UAE Gen Z que será protagonista del Giro de Italia Next Gen (Sub23) que se corre del 14 al 21 de junio junto a las promesas del ciclismo mundial.
Será la primera aparición en competencia para el quiteño luego de una caída sufrida en febrero en el Tour de Sharjah con fractura de la muñeca d ela mano derecha.
Los latinos
Además de Ramírez estarán en línea de largada los colombianos Miguel Ángel Marín (EF Education Aveolo), Jhonatan Guatibonza (Movistar Team Academy) y el brasileño Henrique Bravo ( Soudal Quick-Step Devo Team (CT)) ,
El Giro Next Gen experimenta un ligero cambio de identidad. Su prestigio se mantiene intacto, al igual que el sueño de llevar la Maglia Rosa, pero el escenario cambia—con todas las etapas transcurriendo en el sur de Italia—y también lo hace el diseño general de la ruta. Este año, todas las etapas decisivas para la clasificación general se concentran en los tres últimos días, mientras que la primera parte de la carrera debería favorecer a sprinters y atacantes.
Etapa 1
la Etapa 2, de Tropea a Crotone, debería terminar de forma similar. Desde el punto de vista del perfil, es aún menos exigente.
La Etapa 3, cruzando de Calabria a Basilicata, es más difícil de leer. Desde Sibari hasta Villa d'Agri di Marsicovetere, los ciclistas afrontarán una ruta constantemente ondulada por el interior de Lucania. Sin pendientes brutales, el escenario no debería inquietar a los contendientes de la general, aunque podría animar a algunos forasteros a lanzar movimientos a larga distancia. El principal obstáculo en la fase final es la subida a Viggiano (8,8 km con 4,2%), no especialmente empinada pero llegando a unos doce kilómetros de la meta.
Al día siguiente, la carrera abandona la impresionante ciudad de Matera y se dirige a Puglia, terminando en Corato (Molino Casillo). En la parte final de la etapa se recorrerá un circuito de aproximadamente 40 kilómetros en dos ocasiones. Los ciclistas afrontarán el ascenso a Castel del Monte (4,7 km con 4,7%) dos veces, siendo el último pasaje a unos 20 kilómetros de la meta, pero los sprinters más resistentes deberían sobrevivir sin mayores dificultades. La etapa 5, sin embargo, está hecha a medida para pegadores y especialistas en clásicos. Con salida y llegada en Bacoli, cuenta con seis vueltas al circuito del Monte di Procida, recorridas en sentido contrario al Giro de Italia de 2022, ganado por Thomas De Gendt. Los pasos repetidos sobre la rampa del Monte di Procida (alrededor de 1,5 km al 6–7%), junto con la fuerte subida de Mofete, que alcanza pendientes del 15%, inevitablemente aclararán el campo. Los corredores de la general deberán estar alerta y evitar ser pillados.
Últimas tres etapas: la final de la general
Se espera que los favoritos comiencen su verdadera batalla solo en la Etapa 6, íntegramente dentro del Lacio, sobre los Apeninos desde Velletri hasta Subiaco–Monte Livata. La jugada decisiva probablemente llegará en la subida final, que se extiende 15,8 kilómetros con una pendiente media del 5,9%. A 1.352 metros sobre el nivel del mar, también marcará el punto más alto del Giro Next Gen 2026. Tras varios días de espera, se espera que los escaladores iluminen la carrera. La Etapa Dama probablemente sea la Etapa 7, íntegramente en Abruzzo, desde Sulmona hasta Piana delle Mele (Guardiagrele). El pelotón se enfrentará primero al corto pero exigente ascenso de Forcella di Acciano (4,7 km con 9,4%), seguido por el Passo Lanciano (11,3 km con 8,5%), que llegó a poco más de 40 kilómetros de la meta, antes de afrontar la última subida a Piana delle Mele. En particular, los últimos cuatro kilómetros se vuelven cada vez más duros, haciendo que la etapa sea aún más dura.
El Giro Next Gen concluirá una vez más con una contrarreloj individual, algo que solo ha ocurrido dos veces en este siglo, en 2002 y 2018. La prueba final es una carrera contra el reloj de 22,2 kilómetros desde Villa Sant'Angelo hasta L'Aquila. No será una contrarreloj sencilla, con la subida a Bagno Grande (2,4 km al 6,5%) a mitad del recorrido y un último kilómetro hasta L'Aquila que sube de forma constante al 7,6%. Teniendo en cuenta que muchos corredores sub-23 están menos acostumbrados a largas pruebas contra el reloj, la etapa ofrece amplias oportunidades para grandes diferencias de tiempo y aún podría ser decisiva en la lucha por la Maglia Rosa.
