Se realizó el Congreso de la UCI en Montreal Canadá con importantes resoluciones.
• Nuevos estándares de barreras de carrera para los últimos 200 m de las carreras WorldTour y Women’s WorldTour a partir de 2027
• Impulso para el seguimiento de ciclistas mediante GPS en todos los eventos profesionales de carretera
• Los equipos de carretera obtendrán puntos del Ranking UCI de ciclistas que compitan en otras disciplinas a partir de 2027
• Nueva Copa de las Naciones por Carretera Junior de la UCI: 11 eventos + Gran Final en Varese
• El motorpacing regresa a los Campeonatos Mundiales de Pista de la UCI en 2027, incluyendo hombres y mujeres
• Nuevo marco para una consulta más estrecha entre la UCI y la industria sobre regulaciones de equipamiento
• Nuevos requisitos de certificación para Directores Deportivos
• La UCI implementa pruebas genéticas femeninas para los Juegos Olímpicos de 2028: solo mujeres biológicas que no porten el gen SRY podrán competir en la categoría femenina
• Calendarios de 2027 aprobados en múltiples disciplinas
México sede del Mundial de XCM del 2029
El suéter arcoíris y el pelotón internacional visitarán México en el 2029 para participar en el Campeonato Mundial de XCM. La sede que se ha dado a conocer es Atlixco, Puebla y será en el marco del Popobike un evento privado con gran trayectoria.
El anuncio se dió durante el 195 Congreso de la Unión Ciclista Internacional, donde Bernardo de la Garza recibió oficialmente la sede y con ello el compromiso que conlleva organizar un evento de tal magnitud.
Este año, el Estado de México fue sede del Campeonato Nacional de Bike Marathón (XCM) que tenía varios años de no celebrarse y donde la participación no fue la esperada, por lo que el fomento de esta modalidad será de vital importancia si queremos llegar a la fecha del 29 con un importante equipo nacional.
Las resoluciones
Por supuesto, oficializó la designación de India como anfitrión del Mundial de 2032 y a Países Bajos para 2034.
En lo que a modificaciones reglamentarias y de seguridad refiere, la UCI reveló los nuevos estándares, comenzando por las vallas de meta para los 200 metros finales. Además, en el World Tour 2027 ya se usarán GPS para seguir a los ciclistas en todos los eventos, aunque todavía están trabajando en su implementación, que se está probando desde el Mundial de Ruanda.
Otro apartado en el que se realizó un anuncio significativo es el de la elegibilidad en las categorías femeninas. Más precisamente, que sólo podrán competir allí quienes biológicamente sean mujeres y no aquellas que se perciban así, de cara a garantizar la igual fisiológica. Asimismo se presentó una propuesta para realizar pruebas genéticas confidenciales.
La UCI también anunció que los equipos de ruta podrán sumar puntos a través de sus corredores en Mundiales o citas de Ciclo Cross, pista, gravel y Mountain Bike, algo que se venía manejando hace tiempo. Aún no se oficializó la escala de puntos.
El siempre polémico apartado de la indumentaria también fue tema de análisis y se estipuló que la UCI estará involucrada en un comité técnico en el que se abordarán tópicos como la ropa, ruedas, cuadros y demás componentes. Dicho comité contará con expertos independientes y fabricantes.
El último anuncio relevante fueron los tres cambios de calendario, comenzando con el de la Vuelta a España femenina, que ahora será entre el 3 y el 10 de octubre. La Vuelta a Burgos femenina ocupará el hueco de la otra competencia, en mayo. Entre los hombres, la Eschborn-Frankfurt volverá a mayo.
En lo que a sedes refiere, la histórica elección de Pune (India) fue lo que más llamó la atención, ya que será la primera vez que ese país reciba un evento UCI. Por supuesto, se resaltó la oportunidad que esto representa considerando el potencial de la populosa nación, donde el uso de la bicicleta en la vida cotidiana está muy arraigado.
Con un quinto de la población mundial concentrada allí, se espera que eso ayude a propulsar más el uso de la bici y a desarrollar un calendario competitivo local. Por supuesto, con la designación confirman su interés y compromiso en expandir las fronteras del ciclismo a todos los continentes donde se practique el ciclismo.
Y a modo de compensación, se le concedió a Groningen y Drenthe (Países Bajos) la organización del Mundial de ruta y paralímpico de 2034, puesto que hasta último momento pujaron por la fecha que finalmente se le dio a Pune.
